中系车海外份额加速 中国品牌出海红利爆发

时间：2026年07月06日 21:10:35 中财网

　　数据显示，2025年全球(中国大陆以外)海外市场容量约5500-5800万辆，剔除高壁垒市场后中系可触及空间约3100-3300万辆。其中北美、南美、大洋洲和非洲四区域合计稳态容量2500-2700万辆，中系有效可达空间900-1100万辆。最新市场信息显示，南美中系份额由2024年8.8%升至2026Q1的16.7%，大洋洲则从2020年2.3%快速提升至2026Q1的22.2%。

　　
　　一份研报观点认为，出海已成为中国品牌获取增量收入与利润的核心抓手，在“性价比+新品类”优势下，中系正从产品出口向产业链出海演进。研报指出，北美虽受关税限制，但墨西哥本地化推进可带动PHEV/EV/HEV份额进一步提升；南美人口红利与中产扩张带来长期增长空间，研报认为中系稳态份额有望达到40%-50%；大洋洲因无本土品牌保护和零关税，成为最易起量的成熟市场，研报指出其电动化趋势为中系新能源车型提供良好落地条件；非洲作为早期市场，中系凭借电动化产品力和成本优势有望提前卡位，远期份额或达50%左右。

　　
　　总结起来，研报侧重点是全球汽车电气化进程中，中国品牌“电为主、油为辅”的新品类优势将驱动NEV渗透率提升，进而推动全球市场份额持续扩张。这一趋势有望为相关上市公司带来显著业绩增量，成为下一阶段市场关注的核心逻辑。重点公司包括比亚迪、长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等。